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台铁普悠玛出轨事故赔偿金提高2成 家属不接受

2019-09-10 18:38:46来 源:茶院鹿骨网      评论:0 点击:4760

据报道,2019年1月24日下午,10多名家属在“立委”黄国昌、刘棹豪陪同下出席,会议长达3个半小时,台湾交通部门负责人林佳龙、政务次长王国材、台铁局长张政源等人出席。台铁局原本建议,赔偿金比照“大里事故”950万元(新台币,下同)加上物价调整13%,共计1075万元,但家属不满,认为普悠玛事故为台当局“重大过失”,不应比照大里事故。林佳龙主动提出应考虑事件重蹈覆辙,建议再加两成并加上丧葬费为1320万元,但家属并未接受。

黄国昌在直播中批评称,每次酒驾事故发生,台湾两大党都会开记者会告诉民众此事很重要,排在议程上也看似有诚意要审,但如今“立法院”却不开会。“请问,是在休息什么?为何不审法案?两大党不是都说要防酒驾?人呢?可以打假球打成这样吗?请今天会议主席蔡其昌副院长出来解释清楚!”

案件虽已改判,但对于法院不予认定刑讯逼供,5名原审被告纷纷提出质疑。

但不料“赖神”大名还未动,台当局“行政院”就先被改了。一名网友发文表示,30日晚间与朋友聚会后搭乘公车准备返家,不料却赫见公车站牌上的“行政院”竟然被改成了“功德院”,还附上照片佐证,之后询问众人“有没有‘院长’功德强到连公车站牌都改名的八卦”。

中新网1月25日电据台湾《联合报》报道,台铁普悠玛出轨事故将满百日,台湾交通部门2019年1月24日举办第四次协调会,这是交通部门负责人林佳龙上任后首度与家属会面。林佳龙主动提高赔偿金2成,但家属并未接受,针对台铁是否承认事故为“重大过失”,双方也未达成共识。

杨早系北京大学文学博士,中国社会科学院文学所副研究员,中国当代文学研究会常务副秘书长,《话题》系列主编。近年主要关注中国近现代舆论史与文化史、当代文化研究等。(杨早)

家属还认为,事发后台湾交通部门、台湾“铁道局”、台铁多次对外说明不正确信息,要求公开道歉。王国材主动道歉表示,确实在过程中台铁局曾提供错误讯息,包括负责人回答不正确、数据不正确等,有时来自基层提供数据有差距,让负责人对外发言不正确。但家属认为应再召开记者会或公开道歉。

在完成论文后,汪建华来到中国的大西北。与千里之外的珠三角相比,这里气候干燥,经济落后,但黑-帮行事的规则,倒是极为相似。尽力"洗白"自己的黑帮头目们对法律界线很敏感,能用法律手段解决的事情就用法律手段;不能用法律解决的事情,即使是犯罪,手段也得尽量看起来"符合法律"。

(八)违反规定限制他人出境,或者不按规定解除出境限制的;

林佳龙表示,是否为重大过失涉及责任认定。对此,家属一度无法接受并批评“我们家人坐上车有错吗?你的表现让我们觉得在上法律课。”王国材指出,由于法律上若犯重大过失可由公务员赔偿,目前有10名公务员被告,是否有过失仍必须等司法程序。

家属主张,从1991年造桥站事故判读ATS故障,2006年耗资39亿购买ATP,2007年启用,同年却因司机赶点关闭ATP而发生大里事故,台铁明知关闭ATP“会致人于死”,却放任普悠玛6年未装远程监控,认为普悠玛号“只有人为疏失,没有设备疏失”,要求台湾交通部门、台铁局承认普悠玛事故为“重大过失”。

此外,家属无法接受台湾交通部门作出的处分,认为将台铁三位前局长记过,对已退休、转职的前局长不痛不痒,要求主动移送台湾监察机构。黄国昌点名“范植谷现在凭什么当董事长?周永晖凭什么当观光局长?”两人至今没有出来道歉。不过台湾交通部门并未直接允诺送台湾监察机构,最后以“家属要求”列入会议结论。

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